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2005 年2 月の京都議定書発効を受け、わが国ではCO2削減の目標達成に向けて各分野における対策強化が推進されております。
物流分野においても省エネ法が改正され、荷主企業と輸送事業者におけるエネルギー使用量の把握と合理化が義務付けられることになりました。
| CO2削減 目標25% |
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省エネ法・温対法の強化 | ![]() |
荷主企業・輸送事業者 責任負担の増加 |
| 一定規模以上の貨物輸送事業者、旅客輸送事業者、荷主に対し省エネルギー計画の策定、エネルギー使用量等の定期報告が義務化に… | ![]() |
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| =トンキロ(t⋅Km)削減要求 |
| 樹脂パレット2K枚/月を 50km輸送する場合 |
樹脂パレ…約18kg/枚 | ![]() |
荷主の削減効果は15600t⋅km減少 | |
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0.018×2000×12×50 ※パレットのみで… |
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| 21600t⋅km | ||||
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| パレットの軽量化をはかる | ||||
| 樹脂パレ(約18Kg) →アルミパレット(約5Kg) |
アルミパレット…約5kg/枚 1枚あたり▲13kg |
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0.005×2000×12×50 ※パレットのみで… |
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| 6000t⋅km |